加之经济危机带来的全球船舶市场萎靡，导致我国造船业出现普遍性的一单难求。
但是没有订单，我们怎么养活那么多的员工？
于是在全行业陷入低迷后，买方在船舶交易中开始占据绝对主导地位。
你刚刚说的付款条件，在当时的情况下我们根本拿不到。
为了抢夺国际订单，先付10%预付款，然后由我们向银行贷款垫资生产，之后剩下90%的尾款交船时才能拿到。
这是当时是行业内的普遍做法。
迫于恶劣的外部环境，国内造船企业甚至还出现过一单预付款仅有1%的生意。
我们的利澜更是低到贴近成本价。
可哪怕是赔本赚吆喝，我们也得咬着牙接单，毕竟生存下去才是我们的重中之重。
这种时候，如果有一家公司愿意给你一个60亿的大订单，甚至还能让你赚到10%左右的利澜，你能忍住诱惑吗？
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