第二是观察员甚至可以将有线电话搬上侦查气球，这玩意不用害怕干扰，而且随时随地可以将情报传递给后方的炮兵阵地，不像飞机那样还得苦逼的敲出无线电码才能传递。
是以，在抗战初期，日军依然大量的装备着侦查气球。
曾经参加过第一次长沙会战的第二师中校参谋廖传枢回忆：“日军利用气球引导炮兵。
，在一个小时的破坏射击中，精准地打出了一片600米宽的焦土。
2师花了一年修建的牢固工事全被摧毁，整个步兵营伤亡殆尽，而突破口外的阵地却丝毫无伤，炮弹没有一颗偏移。”
从这段记录里就可以看出，侦查气球对于炮兵的帮助有多大。
不过，侦查气球也不是没有缺点。
日军的气球部队部署很麻烦，系留车就重达5吨，系留绳多达10多条，升空时需要先展开沉重的气囊，再灌入氢气，这需要40多个士兵操作，同时需要平坦的大道和广阔的空间。
不仅如此，侦查气球对于道路的要求非常高，随着战事的进行和日军进入南方之后，糟糕的道路让日军的起球部队举步维艰，到了后来日军最终不得不弃用气球部队，改为飞机侦查。
所以在第一次长沙会战结束以后，华夏战场上就很少发现日军的系留气球了。
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