从函谷关外的修鱼城一直到平舆前线，有用并排的四条八根巨木铺就的长达几千里的奇怪的轨道。轨道所过之处的地方官府都会派出官差领着各乡亭长和民夫每天巡查自己所负责的区域内的轨道的安全。
在距离平舆城还有百里远的地方，这里原本属于楚国但现在完全属于大秦了，原本的楚国县令如今换上了大秦官服，为大秦做事。
一位差官领着十几个民夫和差役顺着轨道仔细地巡查，这是几个人分两队一字排开间隔五十步，同时弯腰用刷子蘸着左手木桶内的油脂刷在圆木上。
突然，轨道上发出震动，远方传来隆隆的声音还有嘟嘟嘟的号角声。
差官大手一挥喊到：“快散开，驰车过来啦！”
呼啦一声，所有人分散开来远离两根圆木轨道，眨眼之间四匹健马拉着一辆巨大的四轮马车狂奔而来。这辆载满物资的马车并不是在地面上奔驰，它的四个轮的表面不像一般车轮那样平整而是做成了凹面，大小和圆木轨道的直径相当，这使得车轮能够牢牢地卡在圆木上。当拉车的四匹健马狂奔向前的时候，巨大的驰车就在轨道上飞快的前进。没了坑洼不平的土路的阻力，这种四轮驰车即使满载的情况下都能跑的飞快。
这种大秦特有的运输工具叫做驰车，那两根圆木轨道叫做驰道。毫无疑问，这战国时代的马拉火车肯定是大秦君侯白宣的发明。而让这条驰道从设计变成现实的人是谁呢？他就是华夏战国时代著名科学家、工程学家、建筑学家、军工专家，杰出的木匠、冶金匠、裁缝、首饰匠兼半拉兽医，被大秦君王嬴政亲封上卿之职授大上造爵位的大秦奇才，墨骏。
当初白宣和墨骏把驰车和驰道制作出来后，大秦君臣以及前来观看的百姓们的眼睛全都直了，人全都傻了。嬴政一眼就看出了驰车和驰道的巨大价值，于是一声令下征调十万民夫交给墨骏，命他修造从修鱼到平舆的驰道。
在十万民夫和沿途郡县的鼎力支持下，只用一个半月的时间就建成了一条驰道，当第一辆驰车风驰电掣的从修鱼城跑到平舆前线后，大秦将士们一片欢腾。以前至少要走两三个月的路程，驰车仅仅用了十天。
这种新生事物的诞生引起了大秦各阶层的极大兴趣，大秦朝廷自然地时间是考虑保证秦军补给充足。但是王绾为了验证驰车和驰道的最大极限，他选了最难保存最易腐败的食物，鲜肉做实验。于是乎，大秦将士们每隔三天都能吃上足够的肉。于是，嬴政下令又增加了三条。
当巨大的驰车从呼啸而来的时候，驰车前面的副驭手一面挥动秦字大旗一面大吼：“大秦必胜，重车二十！”
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