张工有些莫名其妙，但也答应尽快启程去一汽谈。
CA10A-CA10B基本都是六十年代的产物，已经非常落后的底盘技术。不知道邢宝华要来干啥，就连现在一汽都不再使用这种底盘技术。
解放的底盘还是结实耐用的，邢宝华用来干嘛？先赚点快钱再说，他准备打造一款中档的车型。
先用来占一部分市场再说。
老外对皮卡不是一般的喜爱，关键是耐造，也能折腾。
低端的皮卡也就算了，这样会拉低品牌的价值。
车标都想好了，神牛牌。
车型就按照福特勐禽F250造，高大威勐帅气。
F150就算了，解放的底盘架子在那里摆着，只能往大里造，小了不好看。
而且对外还不能说借用了CA10A的或B的底盘，借鉴后直接改成自己的。反正西德和鬼子的技术专家都在这里，邢宝华就不信弄不出一款升级版的解放底盘？
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